Gespecialiseerde verhuur van klassieke auto’s en youngtimers uit de jaren zestig tot laat in de tachtiger jaren.
De meeste klassiekercollecties zijn statisch. Gepolijste auto’s achter touwtjes, twee keer per jaar gestart, nergens ingeschreven. Bij ons is het precies andersom. Achtentwintig auto’s op de weg elke week, allemaal verzekerd, allemaal ingeschreven, allemaal onderhouden door dezelfde werkplaats die ze heeft gekocht.
Elke auto in het boek wordt minimaal eens per twee weken gereden, al dan niet verhuurd. Motoren houden niet van stilstaan. Afdichtingen houden niet van stilstaan. Bestuurders ook niet, en wij hebben er vier in dienst die de roulatie als onderdeel van het werk beschouwen.
De grens is het jaar dat carburateurs uit de showrooms begonnen te verdwijnen. Daarvoor geldt nog alles wat wij weten over hoe je een auto nog veertig jaar lang aan de gang houdt. Daarna worden auto’s kleine computers, en anderen zijn daar beter in dan wij.
Elke auto wordt de ochtend van elke ophaling gewassen, getankt en doorgelopen door ons team. Anders of Margit besteedt twintig minuten aan u bij de overdracht — hoe het chokemechanisme werkt bij een koude start, waar het gereedschap ligt, wat te doen als de temperatuurmeter stijgt.
Een uit elk tijdperk dat wij omvatten — jaren zestig sportauto, jaren zeventig grand tourer, jaren tachtig youngtimer. Het volledige boek telt achtentwintig auto’s, op de Vlootpagina. Elke auto wordt geleverd met dezelfde werkplaatsvoorbereide ochtend, dezelfde verzekering, dezelfde persoon aan de andere kant van de lijn.
Jaren Zestig Sports
Jaren Zeventig Tourer
Jaren Tachtig Youngtimer
EERSTE HUURDERS worden ontvangen in de werkplaats voor een volledige overdracht — twintig minuten, twee koffies, elke auto heeft andere eigenaardigheden. Meer over de werkplaats.